8月14日,国家发改委正式发文批复苏州市轨道交通第三期建设计划,同意苏州市建设6号线、7号线、8号线和S1线,其中S1线西接苏州3号线夷亭路站、东联上海11号线花桥站。

  S1线路总长约41 km,全部为地下线,设车站28座,均为地下站。其中,在苏州昆山境内全长37.3公里,沿线途径巴城镇、昆山高新区、昆山开发区、陆家镇和花桥镇等区域,成为贯穿昆山中心城区的轨道线。西起唯亭,与轨交3号线对接,东接花桥,与上海地铁11号线对接。

  S1线年内将动工!

  地面的效果图是这样的

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  目前,昆山市规划局已编制完成了《轨道S1沿线交通一体化及城市设计》。该成果结合轨道S1线位走向,对沿线城市更新及站点交通一体化进行了深入的专题研究。

  这是站点周边功能布局

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  在对重要交通设施布局上,采用“交通需求预测-换乘结构预测-换乘设施规模预测”的方法,首先构建各类交通设施分级体系,再结合站点周边用地、交通构成等要素制定各站点交通配套设施布局规划方案。

  具体的公交枢纽划分为综合型、中心型和社区型三级公交枢纽体系;P+R停车设施分为枢纽型、截流型和疏解型三级P+R停车场站体系。

(重要空间节点设计示例)

  也许,在不久的将来,

  越来越多的人会开启双城生活。

  你可以选择在苏州定居,

  在上海、昆山上班。

  便利的交通拉近了城市与城市之间的距离,

  让你的生活有更多种可能。(苏州新闻微信)