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  导语：双生花，顾名思义，并蒂双花，一株二艳。它们在一枝梗子上互相爱，却也争奇斗艳。

  乐居买房苏州讯 故者未厌，而新者已盛。在拿地7个多月之后，位于吴中城南版块的纯新盘绿城朗月滨河（备案名：朗月滨河雅苑），首批房源于3月19日领取预售，看来是开盘在即了。

  此次领取预售的房源共计348套，全装修交付，整体备案均价28428元/㎡，最低备案单价20995.21元/㎡，最高备案单价30524.05元/㎡，总价区间在273-581万元。

  为了一探城南双生花的风采，小编踏上了去往售楼处的旅程。从园区国际科技园驾车出发，约15分钟便到达了项目售楼处。

  据小编询问得知，绿城朗月滨河与早前推出的绿城明月滨河共用一个售楼处，两个项目左右比邻。值得一提的是，后入市的朗月滨河备案均价居然还比先入市的明月滨河低了202元/㎡。

  这不免引起了小编的兴趣，接下来小编将从交通、商业、产品和发展等四个维度为大家好好分析一下这个纯新盘！

出门一秒上高架 轨交通勤等等吧

  这两位绿城小姐妹由于挨的太近，享受着同样的交通配套。

  绿城朗月滨河位于吴中区迎春南路与澄湖中路交汇处，项目周边有G1522常台高速、S58沪常高速和G524辅道出口，有丰富的自驾出行条件。

  项目在地铁4号线石湖东路站和红庄站中间，步行距离都在2.5公里内，谈不上近。但距离在建7号线的澄湖东路站步行仅82米，可以说是一个盖在地铁上的项目。据说7号线预计2024年投入使用，不论是自住还是投资，购房者都是可以期待一下的。

  乐居出品楼盘地图实拍

大型商业在哪里？自驾出行不得已

  午饭时间，饥肠辘辘的小编打算在项目周边饱餐一顿。由于高架、快速路的分割，项目周边没有大型商业。值得庆幸的是，这个项目自带商业，可以相应的弥补目前版块内落后的商业配套。

  最终，小编选择前离项目较近的一座商业——吴中万达。尽管是在工作日，中午时分的友新快速路上车辆还是不少的，但毕竟是快速路，十来分钟就到达了目的地。

  吴中万达实景图

  除此之外，自驾12分钟可达永旺梦乐城吴中店（9.1公里，已投用），自驾11分钟可达吴中龙湖天街（2.8公里，预计2021年9月开业）。

  综合来看，绿城双生花距离大型商超较远，商业配套一般。但若是自驾来说的话，还是能满足日常生活、娱乐所需的。

小户型大横厅 这种房源“来一斤”

  看完周边配套，回到项目本身。

  朗月滨河首批入市房源共计4栋住宅，位于5#、7#、8#、9#，其中，8#为18F小高层，5#、7#、9#均为26F高层。带装修交付，包括全屋地暖和中央空凋。

  此次公开的样板间分别为：119平米小四房和135平米的五房设计。

  首先介绍一下119平米的这个户型。四房两厅两卫设计，四开间朝南，户型方正，呈扁长型。

  要知道，这样的户型设计在市面上是比较难得的，虽然整体面积不大，但12.6米长的南向面宽，能较好的为室内增加采光。

  其次是这个135平米的户型。与其说是五房设计，我更偏向于称其为大四房设计。究其原因，还是因为这个户型的客厅比较大，项目将其划分为一个客厅和一个开放式书房。

  若是业主有需求，日后可采用隔断的装修方式将其区分开来，也是妥妥的五居室。

  相比较而言，这个户型远不及前一个户型方正，但好在也是扁长的设计，五开间朝南，采光不是什么问题。

  值得一提的是，多飘窗的设计能提升实际使用率，还是可圈可点的。

当下宜居谈不上 规划建设看远长

  根据小编实探，绿城这两朵双生花所在的吴中城南版块，目前整体城市界面不够理想。一直为人诟病的“城中村”、工厂林立现象仍然还在。

  自吴江撤市设区后，苏州城市发展重心南移，吴中城南自然顺应更迭到了苏州版图中心点的位置。园区倒是蓬勃发展了，反倒是城南这么多年都是不温不火。

  但这些年，城南的建设与规划我们每天都在“看见”。

  城南街景

  这两年，城南正在积极实施拆迁清零、城中村改造工作，“退二进三、退二优二”撤出工业，还原生态宜居，以文化旅游等第三产业做引领。

  去年，城南出让6宗涉宅地块，如今版块内清一色品牌房企项目。大品牌争相入驻的场面，让不少投资客肯定了它的前景。

  此外，城南除了不断完善的商业配置和公共交通，教育也是值得一提的。

  除了老牌学校碧波中小学，吴中城南还规划了两所小学，两所幼儿园，一所重点公办九年制学校——澄湖路学校，优质私立学校——苏州外国语学校。

  小编认为，待版块内各项规划落实后，城南还是值得期待的。

  但要等政府各项规划落地，这个时间不短。

  总结：绿城朗月滨河这个项目在配套上来说，还是相对完善的。但从实际宜居的角度来讲，目前所说的许多配套还未兑现，小编只能说一句“未来可期”吧！